Yamaha Ténéré 700 volta ao Brasil em 2025; veja preços

Clássica bigtrail da marca japonesa entra em pré-venda na próxima segunda-feira (31) e terá três opções de cor. Rivais da BMW e Triumph são mais baratas. Yamaha Teneré volta ao mercado brasileiro
Divulgação | Yamaha
A Yamaha Ténéré 700, a bigtrail da marca japonesa que fez sucesso no Brasil nas décadas de 1980, 1990 e 2000, já tem preço definido para o mercado brasileiro: R$ 72.990. Os interessados poderão reservar o modelo a partir da próxima segunda-feira (31).
Segundo o site da Yamaha, a reserva pode ser feita mediante um sinal de R$ 7 mil. Além do valor sugerido (R$ 72.990), é preciso pagar o frete, que custa R$ 2.419.
O g1 já havia antecipado que a moto deveria chegar no primeiro trimestre de 2025. O modelo é reconhecido por sua capacidade de encarar trilhas e, há 30 anos, dominava competições como o Rali Paris-Dakar. Em 2018, foi descontinuado no mercado brasileiro, e retorna com a opção de motor de 700 cilindradas (cc).
Entre as principais características da moto de trilha está a roda de 21 polegadas na frente — maior que as encontradas em motos de cidade, que normalmente são de 18 polegadas.
Dentre as tecnologias mais importantes estão o novo painel de TFT de cinco polegadas e a iluminação totalmente em LED. Os faróis possuem quatro projetores.
Para segurança, há freios ABS com três modos, inclusive com a possibilidade de desativá-lo para uma pilotagem mais esportiva e segura no fora-de-estrada.
A Ténéré 700 chega em três opções de cor: azul metálico, cinza fosco e azul sólido.
Opções de cor da nova Yamaha Ténéré 700
Divulgação | Yamaha
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O motor de dois cilindros de 689 cc entrega 68,9 cv de potência a 9.000 rpm e 6,6 kgfm de torque a 6.500 rpm. Esses valores são inferiores ao modelo vendido na Europa, que possui 73 cv e 7 kgfm de torque.
O motor é refrigerado a líquido — não a ar—, o que proporciona melhor desempenho e garante que ele opere sempre na temperatura ideal.
Motor: 689 cm³;
Potência: 68,9 cv;
Torque: 6,6 kgfm;
Tanque: 16,2 litros.
Para segurança, além dos freios com ABS nas duas rodas, há controle de tração (TCS). Porém, tanto o ABS e o TCS podem ser desligados para uma pilotagem mais agressiva no off-road. A motocicleta possui três modos de pilotagem, que vão deixando os equipamentos de segurança gradualmente mais permissivos.
Outras trails que devem chegar para concorrer com a Ténéré 700 ainda neste ano são a Honda Transalp 750 e a Morini X-Cape 650. Aqueles que procuram uma moto para trilhas, no entanto, conseguem encontrar opções mais baratas no mercado atualmente, como a Triumph Tiger Sport 660 (R$ 57.990) e a BMW F 800 GS (R$ 66.900).
Opção nacional terá 7 cv a menos que a europeia
Divulgação | Yamaha
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